制砂機與皮帶輸送機之間工作的關(guān)系
應(yīng)用動態(tài)分析技術(shù)和機電一體化、計算機監(jiān)控等高新技術(shù),采用大功率軟起動與自動張緊技術(shù),對輸送機提高履態(tài)監(jiān)測與監(jiān)控,大大地降低了輸送帶的動張力,設(shè)備運行機能好,運輸效率高。
大型皮帶輸送機的樞紐核心技術(shù)上的差距
皮帶輸送機動態(tài)分析與監(jiān)測技術(shù)。工作時,固定在主軸上的上下轉(zhuǎn)子在電念頭的驅(qū)動下,按一定方向做高速旋轉(zhuǎn)運動。如大傾角長間隔帶式輸送機成套設(shè)備、高產(chǎn)高效工作面順槽可伸縮帶式輸送機等均填補了海內(nèi)空缺,并對帶式輸送機的減低樞紐技術(shù)及其主要元部件進(jìn)行了理論研究和產(chǎn)品開發(fā),研制成功了多種軟起動和制動裝置以及以PLC為核心的可編程電控裝置,驅(qū)動系統(tǒng)采用調(diào)速型液力巧合器和行星齒輪減速器。 (4)配有專門的潤滑裝置,注油簡便,延長了軸承的使用壽命。該機若用于水泥廠破碎石灰石或熟料,可取代磨機第一倉的部門工作,使磨機的出產(chǎn)率進(jìn)步30%~40%。長間隔、大功率帶式輸送機的技術(shù)樞紐是動態(tài)設(shè)計與監(jiān)測,它是制約大型帶式輸送機發(fā)展的核心技術(shù)。在“八五”期間,通過國家一條龍“日產(chǎn)萬噸綜采設(shè)備”項目的實施,帶式輸送機的技術(shù)水平有了很大進(jìn)步,煤礦井下用大功率、長間隔帶式輸送機的樞紐技術(shù)研究和新產(chǎn)品開發(fā)都取得了很大的提高。當(dāng)物料破碎到終極的產(chǎn)品粒度后,便從出料口排出。
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